※完売しました （再販の予定はありません） MIE Racing製のプリロードアジャスターです。 ・適合→CBR1000RRR-SP、YZF−R1Mなど 　（TOP32mmのオーリンズ） ・取付→イモネジ締め込み式 　（イモネジ先端でキズが必ず入ります） ・キズNGの場合は、シム板を挟み込めばOK ・プリロード調整時はカプラーを必ず外して下さい。 　（配線ねじ切れる） 詳細記事↓ https://moto-ace-team.com/sc82custom-initial-adjuster/ 32mmの巨大なプリロードアジャスターはこの製品以外ありません（自分調べ） 工具レスですぐにプリロードが変更できセッティング変更が自由自在です！ ※GoldカラーでMOTO-ACE Storeオリジナルアイテムです。 ※数量10Setですのでお早めに！　（次回入荷未定） ※アルマイトの品質はMOTO-ACE Storeにてお受けいたします Goldの色合いは、SPのオーリンズフロントフォークより明るいGold色です。　 Goldベースのオーリンズフォークにピッタリの色合いだと思います♪ ・Overseas shipping is supported ・Please confirm the shipping fee ・For questions, please send a DM from your SNS account

CBR1000RRRのリアホイールを脱着する時に使う治具です。 ８万円の純正ホイールにキズを付ける心配がありません。 ・キャリパーを外す必要無し ・キャリパー脱落の心配無し ・ホイールが簡単にハマる ・適合：SC77、SC82（2020〜2024） ※「MOTO-ACE」の文字が読める位置＆向きでお使い下さい 使い方詳細Blog記事↓ https://moto-ace-team.com/how-to-use-the-tire-replacement-jig/ タイヤ交換に関するある程度の知識を持ったハイアマチュア向けアイテムです。 ホイールを外す時、通常はリアキャリパーを外しブレーキブラケット単体にします。 当然、シャフトを抜いた瞬間にブラケットは脱落するため手で抑える必要がありますが、職業メカでない限り「落下して初めて」気づきます。 しかし時すでに遅し。ブラケットがホイールに当たり見事なキズが入る事は言うまでもありません。　 ※2024年3月26日現在、4セット 次回制作分から価格大幅アップ確実です。 MOTO-ACE Storeをフォロー頂くと、入荷など更新情報が確実に届きます。　 是非フォローして下さい(^^)

MIEレーシング製のレーシングレバーです。 【セット内容】 　・ブレーキレバー 　・クラッチレバー 【適合モデル】 　・CBR1000RR-R SPモデル 　＊STD仕様は不適合 【純正に無い機能】 　・レバーエンド最高速UPホール 　・レバーエンド慣性低減肉抜き 　・ポジションアジャスター（ノーモーション） 　・回転方向指示のレーザー刻印 　・可倒式レバー 　・クラッチレバーストッパー 【特徴】 ・ブレーキレバーの位置調整が片手で操作可能で、走行中に変更することができます。　純正レバーはレバーを前方に押してダイヤルを操作するため、走行中に位置変更ができません。 ・最高速アップを狙い、空気抵抗低減のスリットが設けられています。　 ・操作フィーリング向上を狙い、レバーエンドに慣性モーメント低減の軽量化ホールを設けています。 ・アジャスターは１クリック1.07mmレバー位置が変化し、純正より細かな位置調整が可能です。 ・レバーが可倒式で、転倒時のダメージを低減します。 ・クラッチレバーは、遊びのガタ詰めストッパー機能があり、イニシャル位置を変更できます。 【取付けに関して】 難易度は高くありませんが、重要保安部品ですので、全てを確実に取付け、動作確認を行ってください。（特にブレーキ側） プッシュロッドのブーツへの差し込みを確実に行ってください。　 【数量について】 初回ロットは30セットですので、お早めに♪ ※次回入荷は未定です（発注は掛けています） この商品をフォローして頂くと、販売開始時に最速で通知が届きますので是非フォロー下さい。　また、入荷数は今回より少ない見込みで、より競争倍率が上がる事が予想されます。　併せてご承知おき下さい。 【MOTO-ACE Blog記事】詳細情報です↓ https://moto-ace-team.com/sc82_mie_racing_lever/

ワールドスーパーバイク選手権を戦うMIEレーシングのバックステップです。　徹底された肉抜きとレースに勝利する事だけを考えられた仕様は他の追随を許さない圧倒的な機能美を放ちます。　 ※ブレーキマスターのガード部分の形状が写真とは異なります。 【特徴】 ・４ポジション ・逆チェンジ可 ・可変シフトペグ（２ポジ） ・ダブルボールベアリング仕様 ・可倒式ペグ ・総削りの美しいボディ ・ナイフ形状BRKペダル ・2024モデル適合OK シフトペダルの位置が前後２ポジション選択可能なバックステップはこのモデルのみです。しかもシフターを使った時の設定荷重が変化しないよう、シフトロッド位置も可変仕様となっている超絶こだわり抜いた逸品です。　 ↓MOTO-ACE Blog 取付方法詳細記事 https://moto-ace-team.com/cbr1000rrr-backstep-how-to-install/ ※当店でご購入頂くと上記2500円の有料記事が、無料で閲覧可能です。 ↓MOTO-ACE Vlog インプレ動画 https://youtu.be/Dwo1iu6tE7I ・Overseas shipping is supported ・Please confirm the shipping fee ・For questions, please send a DM from your SNS account

MIE Racing製のプリロードアジャスターです。 ・適合→CBR1000RRR-SP、YZF−R1Mなど 　（TOP32mmのオーリンズ） ・取付→イモネジ締め込み式 　（イモネジ先端でキズが必ず入ります） ・キズNGの場合は、シム板を挟み込めばOK ・プリロード変更時はカプラーを必ず外して下さい。 　（配線ねじ切れる） 詳細記事↓ https://moto-ace-team.com/sc82custom-initial-adjuster/ 32mmの巨大なプリロードアジャスターはこの製品以外ありません（自分調べ） 工具レスですぐにプリロードが変更できセッティング変更が自由自在です！ 問合せ多数ですのでお早めに♪ ・Overseas shipping is supported ・Please confirm the shipping fee ・For questions, please send a DM from your SNS account

・適合：CBR1000RRR（2020〜）、CBR600RR（2020〜） ・飛び石、虫アタックからレンズを守ります ・サーキットで毎回のテーピング不要！←大事 ・カラー 　→ミラー（見る角度で青や緑に変化、写真のもの） 　→クリア（無色透明） ・カット済で貼り付けるだけ ・貼付け方：水張り ・セット内容下記２点（１台分） 　　→ヘッドライト左右 ※表面と裏面の両面に薄い保護セロハンが存在します。 　→貼付け面のセロハンを剥がして貼って下さい。 　→貼付け後、表面の保護セロハンを剥がして下さい。 ミラーとクリアの２タイプあります。　 ミラーは商品写真のもので、角度によって色見が変わります。 貼付けには１〜２％濃度の中性洗剤溶液を使用してください。 詳しい使い方↓ https://moto-ace-team.com/cbr1000rrr-sc82-headlight-protection-film/ 　　

名刺サイズの黒ステッカー２枚組みです。　 ・耐候性を高めて色あせしにくい ・接着力を高め洗車しても剥がれ難い ・グロス仕上げ

名刺サイズの白ステッカー２枚組みです。　 ・耐候性を高めて色あせしにくい ・接着力を高め洗車しても剥がれ難い ・マット仕上げ